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De Aviacion

Aviones de carga: Conozca su historia, tipos y adelantos

Los aviones de carga representan el máximo ahorro de tiempo para trasladar mercancía de forma rápida, sea nacional o internacionalmente.

Vamos a realizar un recorrido por la historia y las sorpresas que ofrecen los vehículos de cargas aéreos, con sus diferencias entre ellos, y los tipos de funcionamiento que presentan.

¿Qué es un avión de carga?

Son vehículos aéreos que poseen una gran capacidad de carga y están diseñados para trasladar la mayor cantidad de peso posible de un punto a otro en menos tiempo del que se podría trasladar por tierra. También son conocidos como aviones de transporte. Por lo tanto, sus funciones abarcan servicios comerciales y militares.

De esta manera, su característica principal es que poseen muy poco espacio para personas, suelen tener un espacio interno muy grande más la cabina, el asiento del piloto y del copiloto. Sin embargo, en algunos casos puede tener algunos asientos  pero suelen ser pocos en comparación de los aviones comerciales.

El primer avión de carga de la historia. (FOTOS)

A principio de 1911 se consideraba su utilidad para trasladar a un máximo de 2 personas y se aprovechaba para llevar cartas. Aun así, no fue hasta 1920 que los diseñadores de aviones empezaron a trabajar con ideas más grandes para poder trasladar mayor cantidad de cosas.

Primer avion de carga de la historia

De hecho, fue entonces en 1921 que se presentó el Vickers Vernon, el primer vehículo aéreo propiamente llamado de carga. No obstante, el modelo que marcó una gran diferencia y sirvió de ejemplo para los modelos actuales fue el Ar 232 diseñado por los alemanes en 1941.

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Primer avion de carga de la historia

Tipos de Aviones de carga (FOTOS)

Las aeronaves de transporte se dividen de forma simple en 2 tipos, militares y comerciales. Se dividen en varios tipos los cuales son:


Derivados de aviones que no son originalmente de carga:

Son aviones de gran tamaño que poseen un espacio interno grande, originalmente para ser aviones de pasajeros o privados, pero que se les puede realizar ligeros cambios e instalar una puerta de carga para cambiarle la función. Básicamente, se le instala la puerta y se retira todo lo que ocupe mucho espacio en el interior del avión.

aviones que se transforman para llevar carga


Aviones de carga de una función:

Son aquellos que solo trabajan como vehículo de carga, sea militar o comercial y no realiza otra clase de función. Son aviones de empresas grandes que requieren esta clase de aeronaves, o de ejércitos que constantemente están trasladando productos.4

aviones de carga de una sola funcion


Vehículos aéreos de carga de función conjunta:

Estos aviones no poseen ninguna clase de etiquetas o marcas distintivas, ya que pueden ser utilizados para trabajos comerciales o servicios militares.

avion de funcion conjunta


Aviones de carga no tripulados:

Cumplen funciones tanto militares como comerciales y son los más rápidos al momento de realizar los envíos. Además, su ventaja es el espacio más aprovechado debido a que no poseen tripulantes. Sin embargo, aún no existen aviones de carga sin tripulante más grandes o de mayor capacidad que los jumbos tripulados.

aviones de carga no tripulados

De qué está hecho un avión de carga

Debido al peso que deben soportar, la mayoría de las bases de un avión de carga están hechas de aleaciones de aluminio y cobre. De igual forma, muchas de sus partes principales son de titanio, acero, magnesio o Zinc.

Aviones de carga más grandes del mundo (top 5). (FOTOS)

1)    Antonov An-225


Año de elaboración:

1984 a 1988


Velocidad de despegue:

Lo mínimo para despegar es 150 kilómetros por hora, dependiendo del peso, en su carga máxima necesita llegar a los 220Km/h.


Velocidad de Aterrizaje:

Lo ideal está entre los 130 Km/h a 200 Km/h.


Velocidad:

Su velocidad máxima es de 850 Kilómetros por hora.


Carga Máxima:

150 toneladas.


Peso Máximo del Avión:

Su peso sin carga es de 640 toneladas, sumando su máximo de carga es de 790.


Fabricante:

Antonov

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2) Boeing 747-8 Freighter


Año de elaboración:

2005


Velocidad de despegue:

Estando vacío realiza un despegue a unos 130 Km/h. En su carga máxima necesita llegar al menos a 200 Km/h.


Velocidad de Aterrizaje:

Puede aterrizar entre los 110 Km/h a unos 180 Km/h.


Velocidad:

Su velocidad máxima es de 988 Km/h y la escala de crucero es de 917Km/h.


Carga Máxima:

137 toneladas.


Peso Máximo:

Su peso máximo permitido para despegar es de 447 toneladas.


Fabricante:

Boeing


Boeing 747-8 Freighter

3)    Boeing 747-400ERF


Año de elaboración:

Su primer vuelo registrado fue en 1988 y varios fueron entregados hasta el 2009. Aún está vigente, pero ya no se producen más.


Velocidad de despegue:

Para despegar libre de carga necesita llegar al menos a 120 Kilómetros por hora, en su peso máximo, debe alcanzar los 160 Km/h.


Velocidad de Aterrizaje:

Es necesario que descienda su velocidad hasta unos 100 kilómetros por hora como mínimo.


Velocidad:

Alcanza los 988 Km/h y su velocidad comercial permitida es de 917 Km/h.


Carga Máxima:

123 toneladas.


Peso Máximo:

Puede despegar con un total de 412 toneladas de peso máximo.


Fabricante:

Boeing

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Boeing 747-400ERF

4)    An-124-100M


Año de elaboración:

Fue elaborado en 1982, y empezó su trayectoria en 1986.


Velocidad de despegue:

120 Km/h libre de carga, en su peso máximo, 170 Km/h.


Velocidad de Aterrizaje:

La velocidad aceptada para aterrizar sin inconvenientes es de 110 Km/h.


Velocidad:

La velocidad máxima es de 865 Km/h aunque lo regular es que estén entre unos 800 Km/h a 850 Km/h.


Carga Máxima:

120 toneladas.


Peso Máximo:

405 toneladas.


Fabricante:

Antonov

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An-124-100M

5)    Boeing 747-400F


Año de elaboración:

1993


Velocidad de despegue:

120 Kilómetros por hora es lo mínimo que necesita acelerar para poder despegar, con una carga máxima, debe llegar a 160 Km/h.


Velocidad de Aterrizaje:

Requiere bajar a un promedio de 100 a 140 kilómetros por hora para poder aterrizar sin complicaciones.


Velocidad:

Alcanza hasta los 988 Km/h, y comercialmente se le permite llegar a un máximo de 912 Km/h.


Carga Máxima:

113 toneladas.


Peso Máximo:

Lo máximo permitido para su despegue es un peso de 390 toneladas.


Fabricante:

Boeing

Boeing 747-400F

Aviones de Carga del Futuro

En primer lugar, el desarrollo de los modelos futuros busca el ahorro en combustible y materiales, así como una mayor capacidad de carga.

De hecho, uno de los modelos del futuro que tenemos información está en manos de Rusia, quien está diseñando el PAK TA 4K, el cual se presume que podrá llevar unas 200 toneladas a unos 2000 kilómetros por hora.

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Aviones de Carga del Futuro

Además, se espera que para finales del 2020 esté en funcionamiento, no solo como el avión de carga con mayor capacidad, sino también el más rápido de la historia.

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